panne de batterie

par Invité Jeu 7 Juin 2007 - 11:08

Bonjour à tous !
Alors voilà hier le soleil montrant le bout de son nez j'ai décidé de sortir mon Boxster du garage car il n'as pas roulé depuis 2 mois.
J'essaie de l'ouvrir à distance avec ma clé mais en vain.
J'ai donc décidé de l'ouvrir manuellement par la serrure et je m'installe au volant. Et là je tourne la clé mais rien :shock:
Il n'y as meme plus assez de jus pour le témoin d'alarme ni pour l'abaissement automatique des vitres et surtout pour ouvrir le capot

.
Je fais donc appel à vos connaissances pour savoir comment avoir accès à ma batterie afin de la recharger ou plutot comment ouvrir le capot sans batterie.
Ah oui petit détails la clé est resté dans le neiman et impossible de la retiré ou bien alors je n'ai pas réussi à la retirer dû à mon énervement lol!

Je compte sur votre aide pour me sortir de ce mauvais pas.

Bonne journée

par Invité Jeu 7 Juin 2007 - 12:08

Salut et bienvenue,

Je vois que ton Boxster est neuf....
Pour ma part, je ferais appel à un CP pour la garantie.
Une batterie neuve doit tenir plus de 2 mois, si çà vient de la batterie.

Bonne journée

par Invité Jeu 7 Juin 2007 - 12:21

salut,
mon boxster est de septembre 2006 je pense que la garantie est encore en cours concernant la batterie.
j'irais me rendre à la concession pour voir ce qu'ils en disent.
cependant il faut bien que j'arrive à la démarrer
merci du conseil

par Invité Jeu 7 Juin 2007 - 12:27

Avant tout, rends-toi chez ton CP pour savoir ce qu'ils vont faire.
Ensuite, ton assurance devrait prendre en charge ton Boxster jusqu'au garage, si tu as la prise en charge à 0km.

par Invité Jeu 7 Juin 2007 - 12:33

merci du conseil
je vais voir cet apres midi
je n'avais vraiment pas pensé à l'assistance 0km

par Invité Jeu 7 Juin 2007 - 12:45

No problemo...!!!

On ne peut pas toujours penser à tout.

par **robin** Jeu 7 Juin 2007 - 12:49

bon dans la notice il est spécifié que pour un repos de plus de 6 semaines il faut soit débrancher la batterie soit mettre un charge-o-matic (ce que je me suis résolu à faire) (en tous cas pour les 986).

Sinon pour ouvrir le capot: prendre une autre batterie, avec des cables brancher le - sur la carrosserie (gâche de la portière par exemple) et brancher le + sur le plot rouge de la boîte à fusible (qu'il faut tirer pour dégager le connecteur), du coup ca alimente la voiture et on peut utiliser le bouton pour ouvrir le capot.

par Invité Jeu 7 Juin 2007 - 13:07

ah ok il faut donc que j'achete ce chargeur.
as tu une idée de son prix et d'un endroit où je peut le trouver (sauf chez Porsche biensur)

merci beaucoup pour ton aide !!!

tu es mon sauveur
:merci:

par **14RC126** Jeu 7 Juin 2007 - 13:19

Slt et bienvenue q<<w

Met un coup de charge et tous va rentrée dans l ordre ffrr

par Invité Jeu 7 Juin 2007 - 13:38

grâce à l'explication de Robin j'ai réussi à ouvrir le capot et mettre la batterie en charge. ouf.
comme tu dis il y as plus qu'a attendre.
de toute façon j'aurais pas pu rouler aujourd'hui on as un temps de me*de lol.

merci à tous et bravo pour votre forum

par **jgd** Jeu 7 Juin 2007 - 22:19

tu vas pas l'user beaucoup ton joujou si tu continu comme ca cloc

par **robin** Jeu 7 Juin 2007 - 23:22

le charge-o-matic n'est pas très cher, genre 75 euros chez porsche... c'est un transfo qui se branche sur la prise allume cigare.
Mais ca doit certainement se trouver sous d'autres marques moins cher.

par Invité Ven 8 Juin 2007 - 13:37

ok j te remercie Robin
j'e viens d'en commander un sur un site pour 45€ HT soit 65€ environ TTC avec les frais de port
je vous donne le lien si ça intéresse quelqu'un

http://www.jeanbuser.com/911.130150__chargeur-151-1-1-c.html

ps : je viens de démarrer ma voiture est j'ai un témoin sur le tableau de bord indiquant "Défaut PSM"
je ne l'avais pas avant ma panne de batterie.
vous pensez que c'est lier?
y'as t'il une opération à réaliser ou bien celà vas partir en roulant?

merci

par Invité Ven 8 Juin 2007 - 13:48

oups désolé je viens de lire la notice est c'est expliqué qu'il faut tourner le volant à gauche puis à droite véhicule à l'arret et rouler en ligne droite pour que le témoin s'éteigne.

par **Martial** Mer 13 Juin 2007 - 10:34

Je me pose une question : si on débranche la batterie, l'autoradio n'est plus alimenté et de ce fait vous demandera-t-il un code lorsqu'il sera à nouveau sous tension ?
Maerci de vos réponses éclairées car ma batterie est faible et vais devoir bientôt la changer. Martial.

par Invité Mer 13 Juin 2007 - 12:09

bonne question Martial !!
pour ma part ma batterie était carément vide et je n'ai pas eu de soucis avec l'autoradio.
cependant il a fallut réinitialiser les lève vitres ainsi que le PSM.
je pense que tu auras les mêmes "soucis".
en changeant de batterie tu as des chances de redevoir taper le code autoradio mais celui ci doit etre présent dans ta notice.
bonne journée

par **Martial** Mer 13 Juin 2007 - 16:44

Merci de ta réponse éclairée. Comme je n'ai pas de manuel ni de code pour mon CDR23 je vais faire attention quand je changerai ma batterie. Je pratiquerai en laissant une source électrique 12V sur le réseau de la voiture ( pile, batterie ).
Bonne soirée.

par Invité Lun 6 Aoû 2007 - 12:09

Bonjour à tous.

Hier je décide de sortir mon Boxster du garage où il dort depuis 6 jours, donc très peu de temps.
Et là comme torque 45 plus rien "plus un gramme de jus".
Alors cela s'ouvre comment le capot d'une Porsche sans jus ??? scratch

je cherche dans le bouquin qui n'est pas en français "youpie"
Seul solution avoir une batterie dans la poche "une grande poche" et des cables.
Par chance mon voisin de garage sort sa Jeep Willys et il à des cables Surprised

Le + sur le contact dans la boite à fusibles le - sur le châssis et ...
L'alarme qui geu...mais le capot lui il ne s'ouvre pas...?
Après 3 min nous sommes présque sourd et toujour rien ?
Si le concierge "vous pouvez pas faire moin de bruit vous allez réveillez tout l'immeuble" il est 9h30...

Ok je tel à Porsche assistance.
Là new surprise, en effet comme j'ai la voiture depuis 15 jours seulement le cp d'Anvers n'a pas encore transmit le dossier et donc je ne suis pas "encore" couvert :
:betise:
Ma question est donc "Comment sa s'ouvre cette salop...." de capot ?
Si branche le chargeur spéciale de chez porsche dans l'allume cigare sa marche ?

J'ai tel au CP d'anvers le vendeur est en vacance (avec sa com de vente sur Ma Porsche) jusqu'au 15 août donc le dossier pour l'assistance n'est pas pour demain.
Qui à une solution ? merci

par **Martial** Mar 7 Aoû 2007 - 14:27

Belbox, pas de problème, ça marche avec le chargeur porsche à brancher sur l'allume cigare. Ceci dit si tu veux économiser 40 € tu as les mêmes chez Norauto, bien sûr sous une autre marque ... et ça marche aussi bien ( testé et approuvé par moi même.
:plaf:

par Invité Mar 7 Aoû 2007 - 16:32

La Jeep de ton voisin, elle serait pas en 6 volts des fois?

par Invité Mer 8 Aoû 2007 - 8:56

merci pour l'info, le blem est résolut c'est l'alarme qui a pomper la batterie et qui ne ce coupait pas donc impossible d'ouvrir le capot.
De plus la clés n'a plus trop le péche tu pousses sur le bitounioux et la voiture elle connaît pas.
La batterie de la Jeep est bien une 12 V mais ils sont sans doute plus tous là avec l'age....
Ceci dit 6 jours pour vider le jus c'est peu !
Porsche fait de super voitures avec plein de gadgets éléctrique mais un simple bout de câble est parfois pus éfficace.
J'ai pris contact avec Porsche assistance, ils ont activé le contrat et le dépanneur est venu le soir avec une super batterie.
10 min de chipot et la belle tourne comme une horloge.
Pour info aux Porchistes Belge, Porsche assistance = Touring assistance.
Enfin le CP ma fait cadeau du chargeur et a commandé une nouvelle clés.

Maintenant j'ai compris Le Boxster est un grand jouet et comme le petit quand tu joues pas avec tu le recharges.

@+